Impacto de la bicicleta y la movilidad saludable y sostenible en 13 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS)
En 2015, la ONU aprobó la Agenda 2030 sobre el Desarrollo Sostenible, una oportunidad para que los países y sus sociedades emprendan un nuevo camino con el que mejorar la vida de todos, sin dejar a nadie atrás. La Agenda cuenta con 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible y 169 metas, que incluyen desde la eliminación de la pobreza hasta el combate al cambio climático, la educación, la igualdad de la mujer, la defensa del medio ambiente o el diseño de nuestras ciudades.
Un modelo de movilidad más sostenible y, en particular, el uso de la bicicleta en nuestras ciudades tiene infinidad de ventajas que ayudan a conseguir estos objetivos y metas: mejora del medio ambiente y la salud, de la contaminación y los atascos, reducción del sedentarismo y la obesidad infantil, consecución de mejores ciudades y otro largo etcétera de motivos y argumentos para que las instituciones fomenten este medio de transporte.
Veamos en particular algunos de los objetivos de desarrollo sostenible que una movilidad en bicicleta ayuda a conseguir:
ODS 1 FIN DE LA POBREZA: La bicicleta es a menudo el único medio de transporte asequible para personas y mercancías y, por lo tanto, ayuda a los individuos a reducir el coste del transporte. El uso de la bicicleta puede reducir a más de la mitad el tiempo de desplazamiento para quienes de otro modo dependerían de ir a pie, dándoles acceso a más oportunidades de trabajo, escuelas, mercados y comunidades. Además, el potencial de crecimiento económico del sector es elevado y, por lo tanto, también de generación de puestos de trabajo.
ODS 3 SALUD Y BIENESTAR: El uso de la bicicleta genera estilos de vida saludables y no contaminantes. La actividad física gracias a su uso reduce las enfermedades cardíacas y otros efectos negativos del sedentarismo. La calidad del aire, la contaminación acústica y la seguridad vial mejoran cuando el transporte individual motorizado es sustituido por la bicicleta. La creación de condiciones seguras para los ciclistas contribuye a reducir el número de muertes y lesiones por accidentes de tráfico en todo el mundo. La movilidad activa en bicicleta contribuye favorablemente al bienestar emocional y genera felicidad.
ODS 4 EDUCACIÓN DE CALIDAD: Acercar la bicicleta a los centros educativos mejora el acceso a la educación inclusiva, equitativa e igualitaria, incluidos los niños en situación de vulnerabilidad. Sin embargo, en relación con la Meta 4.7, es un ejemplo práctico inmejorable para asegurar que los alumnos adquieran conocimientos necesarios para promover el desarrollo sostenible.
ODS 5 IGUALDAD DE GÉNERO: Las infraestructuras seguras para el uso de la bicicleta apoyan la igualdad de género, ya que aumentan el número de mujeres y niñas que aprovechan la bicicleta.
ODS 7 ENERGÍA ASEQUIBLE Y NO CONTAMINANTE: El uso de la bicicleta permite a las personas acceder a un modo de transporte energéticamente eficiente y asequible, ya que utiliza la fuerza humana renovable de la manera más eficiente para mover personas y mercancías, y el uso de bicicletas eléctricas ofrece acceso a la tecnología de movilidad eléctrica muy eficiente. Además, la bicicleta ofrece una buena solución para los primeros y últimos kilómetros en combinación con el transporte público y los sistemas logísticos.
ODS 8 TRABAJO DECENTE Y CRECIMIENTO ECONÓMICO: La movilidad en bicicleta y los servicios relacionados, incluido el cicloturismo, el reparto de última milla y las actividades de ocio sostenible, promueven el crecimiento sostenido, inclusivo y sostenible, desvinculando el crecimiento económico de la degradación del medio ambiente. El sector del ciclismo genera más puestos de trabajo, por el mismo volumen de negocio, que cualquier otro sector del transporte.
ODS 9 INDUSTRIA, INNOVACIÓN E INFRAESTRUCTURA: La combinación de movilidad activa (caminar y bicicleta) y transporte público, permite reducir el uso del transporte motorizado individual. Facilita la construcción de infraestructuras más eficientes en espacio público, resistentes y sostenibles
ODS 10 REDUCCIÓN DE LAS DESIGUALDADES: La bicicleta reduce la exclusión laboral por razones de movilidad y de acceso a un vehículo privado. Al tratarse de un modo de transporte accesible, universal, económico, promueve la inclusión social y económica de todas las personas, independientemente de su edad, sexo, raza, discapacidad, origen, religión o situación económica. La bicicleta es equitativa frente al estatus asociado a alguna gama de vehículos.
ODS 11 CIUDADES Y COMUNIDADES SOSTENIBLES: El uso de la bicicleta hace que las ciudades sean más inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles, ya que la bicicleta es asequible, segura, no contaminante, saludable y promueve una economía sostenible. Cuanto mayor sea la cuota modal de los desplazamientos a pie, en bicicleta y en transporte público, más sostenible será el sistema de transporte. Reduce el impacto ambiental, la gestión de residuos y hace un uso eficiente de los recursos.
ODS 12 PRODUCCIÓN Y CONSUMO RESPONSABLES: La bicicleta permite a las organizaciones adoptar prácticas sostenibles en el transporte de personas (movilidad obligada), como viajeros, consumidores y turistas. Permite acciones de producción, consumo y entrega de bienes de forma sostenible. En zonas urbanas, la mayoría de las entregas se pueden hacer en bicicleta. El cicloturismo genera opciones de turismo sostenible.
ODS 13 ACCIÓN POR EL CLIMA: La bicicleta es una gran herramienta para descarbonizar el transporte, responsable del 17% de las emisiones de gases de efecto invernadero; ofrece la posibilidad de una acción climática inmediata.
ODS 16 PAZ, JUSTICIA E INSTITUCIONES SÓLIDAS: La bicicleta contribuye a reducir las injusticias estructurales, las desigualdades y los nuev retos en materia de derechos humanos para disponer de sociedades más pacíficas e integradoras.
ODS 17 ALIANZAS PARA LOGRAR LOS OBJETIVOS: El movimiento ciclista y las organizaciones que trabajan en la promoción de la movilidad sostenible, apoyan la cooperación mundial para el desarrollo sostenible, promueven asociaciones público-privadas eficaces para promover el uso de la bicicleta en todo el mundo. Las acciones locales tienen impacto global.
